變壓器是根據(jù)電磁感應原理制成的一種靜止的電氣設(shè)備，是將某一種電壓、電流、相數(shù)的交流電能轉(zhuǎn)變成同頻率的另一種電壓、電流、相數(shù)的交流電能。它具有電壓變換、電流變換、阻抗變換和電氣隔離的功能，在工程的各個領(lǐng)域獲得廣泛的應用。那么變壓器的運維以及常見故障有哪些？又有什么故障處理方法呢？下面我們一起來看看吧。

1）變壓器運行

A、變壓器運行前的檢查

1. 檢查所有緊固件、連接件是否松動，并重新緊固一次，尤其是對連接線、連接桿以及銅排的連接緊固。但對銅螺母緊固扭矩不能過大，以免造成滑絲。不銹鋼螺栓組的螺母與螺栓的材質(zhì)應不同，以防咬死難以拆卸。

2. 檢查運輸時拆下的零部件是否重新安裝妥當，并檢查變壓器內(nèi)外（特別是風道內(nèi)）是否有異物存在，如有過多的灰塵，必須進行清理。同時應檢查安裝過程中使用過的輔助物件是否徹底清除。

3. 檢查溫控器控制線是否靠在線圈表面以及帶電件上，如靠上，需將控制線綁扎固定在外殼上，遠離線圈及帶電件。

4. 檢查風機、溫控設(shè)備以及其它輔助器件能否正常運行，對三相電源風機，應注意其轉(zhuǎn)向，風機正常轉(zhuǎn)向時風從線圈底部向上吹入線圈，否則就為反轉(zhuǎn)，參照其說明書及時變更電源的相序。對溫控（溫顯）等其它輔助設(shè)備，參照其說明書正確可靠的接線。

B、變壓器運行前的試驗

變壓器運行前應做如下試驗：（由于現(xiàn)場環(huán)境的限制一般進行下面5項試驗）

1. 直流電阻測量，所有分接位置；

2. 電壓比測量和聯(lián)結(jié)組標號的判定；

3. 鐵心對夾件絕緣測試；

4. 線圈絕緣電阻的測試；

5. 外施工頻耐壓試驗。

已運行過的變壓器，外施工頻耐壓試驗時，試驗電壓為出廠試驗電壓的80%。

C、安全注意事項

1. 變壓器安裝完畢后，應對其接地系統(tǒng)的可靠性進行嚴格的檢查。其接地部分應絕對安全可靠。

2. 變壓器安裝投入運行前，對于無外殼的變壓器，應在變壓器的周圍安裝隔離欄柵，以避免意外事故發(fā)生；投入運行以后，禁止觸摸變壓器主體，以防事故發(fā)生。

3. 變壓器的試驗、安裝、維護必須由有資格的專業(yè)人員承擔。

D、變壓器投入運行

1. 變壓器配有溫度控制器或溫度顯示儀時，參照溫控器或溫顯儀使用說明書，在溫控器或溫顯儀調(diào)試正常后，先將變壓器投入運行，后投入溫控器或溫顯儀。

2. 變壓器應在空載時合閘投運，合閘涌流峰值最高可達10～15倍額定電流，對變壓器的電流速動保護設(shè)定值應大于涌流峰值。

3. 變壓器投入運行后，所帶負荷應由輕到重，且檢查產(chǎn)品有無異常聲音，切忌盲目一次大負載投入。

4. 變壓器退出運行后，一般不需要采取其它措施即可重新投入運行。但是，如果是在高濕度下，且變壓器已發(fā)生凝露現(xiàn)象，那么必須經(jīng)干燥處理后，變壓器才能重新投入運行。

2）變壓器常見故障及處理

變壓器在安裝和運行時，因受各種因素的影響，變壓器的主體或部件會產(chǎn)生故障，這些故障會直接影響變壓器的正常安全運行，準確判定和診斷變壓器故障發(fā)生部位及性質(zhì)，分析故障產(chǎn)生的原因并及時處理，才能確保變壓器的安全運行。

1. 變壓器故障類型（按表現(xiàn)特性）

a、熱故障 局部過熱故障和整體溫升過高

b、電故障 局部放電、電弧放電和火花放電故障

c、絕緣性能故障 絕緣擊穿和絕緣性能下降

d、其它性質(zhì)故障 噪聲異常、保護誤動和滲漏油等

2. 檢查和檢測變壓器異常的一般方法

a、“看”變壓器負荷電流的大小及擺動幅度，三相電流是否均勻；油色的變化；外表有無異常情況。

b 、“聽”變壓器聲響有無增長、有無異音和雜音

c、“測”測量三相直流電阻值；測試絕緣電阻值。

3）絕緣性能下降問題

一般情況下，在進行絕緣電阻測量時應在（溫度：10～40℃，濕度≤85%）下進行：儀表：2500V兆歐表

高壓-低壓及地≥300MΩ（10kV時）

高壓-低壓及地≥1000MΩ（35kV時）

低壓-地≥100MΩ

鐵心-夾件及地≥2MΩ

穿心螺桿-鐵心及地≥2MΩ

在比較潮濕的環(huán)境條件下，變壓器的絕緣電阻值會有所下降，一般地，若每1000V額定電壓，其絕緣電阻值不小于2 MΩ（一分鐘25℃時的讀數(shù)），就能滿足運行要求。但是，如果變壓器遭受異常潮濕發(fā)生凝露現(xiàn)象，則不論其絕緣電阻如何，在其進行耐壓試驗或投入運行前，必須時進行干燥處理。

對于鐵心而言，只要其阻值≥0.1 MΩ即可運行。一般可通過干燥處理，使其達到要求。

4）電壓過高或過低問題處理

變壓器投入運行后，我們會經(jīng)常遇到低壓側(cè)電壓過高或過低問題，如何進行調(diào)節(jié),

例如：對電壓為10000±2×2.5%V的變壓器，其銘牌電壓如下：

1.10500V、2. 10250V、3. 10000V、4. 9750V、5. 9500V

若當?shù)仉娋W(wǎng)實際電壓為10kV，則連接片應接第3檔。

當輸出電壓偏高時，在確保高壓斷電情況下，將分接頭的連接片往上接。

當輸出電壓偏低時，在確保高壓斷電情況下，將分接頭的連接片往下接。

電壓過高和偏低，我們知道可以通過檔位進行調(diào)節(jié)，而且也知道電壓過高是往上調(diào)節(jié)檔位，電壓偏低是往下調(diào)節(jié)檔位。但是，調(diào)幾個檔位才能使輸出的電壓剛好符合我們的要求？調(diào)完后，如何保證檔位調(diào)節(jié)是否到位？

1. 調(diào)節(jié)檔位前（未斷電時）查看或測量二次側(cè)的輸出電壓

2. 查看變壓器調(diào)壓范圍

3. 查看變壓器目前的分接位置

4. 利用電壓比對高壓側(cè)電壓進行倒推

如：目前三相輸出電壓是420V,變壓器有5個分接，目前檔位是3

可知目前的網(wǎng)上電壓是 420×（10000/400）=10500V，知道變壓器的分接檔位需調(diào)至一檔才能滿足。

5. 將檔位放置在相應的分接位置，對于油變，在調(diào)節(jié)檔位前將分接開關(guān)來回轉(zhuǎn)動3至5個來回后，再置于相應的分接位置。

6. 利用電阻測試儀對調(diào)節(jié)后的三相電阻值進行測量，要求三相電阻不平衡率在允許范圍內(nèi)。目的是檢查分接開關(guān)接觸情況。

5）變壓器溫度異常升高

干式變壓器的不正常運行主要表現(xiàn)在溫度和噪聲上。如果溫度異常過高，具體處理措施和步驟如下：

1. 檢查溫控器、溫度計是否失靈；

2. 檢查吹風裝置和室內(nèi)通風情況是否正常；

3. 檢查變壓器的負載情況和溫控器探頭插入情況

排除溫控器、吹風裝置故障，在正常負載條件下，溫度不斷上升，應確認是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障，應停止運行，進行檢修。引起溫度異常升高的原因有：

1. 變壓器繞組局部層間或匝間的短路，內(nèi)部接點有松動，接觸電阻加大，二次線路上有短路情況等等；

2. 變壓器鐵芯局部短路、夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞；

3. 因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發(fā)熱；

4. 長期過負荷運行或事故過負荷；

5. 散熱條件惡化等。

6）變壓器聲音異常的處理

變壓器聲音分正常聲音和非正常聲音。正常聲音是由變壓器勵磁發(fā)出的“嗡嗡”聲，它是隨負載的大小有強弱變化；當變壓器出現(xiàn)非正常聲，首先分析判斷聲音是在變壓器內(nèi)部的還是外部。

如果是內(nèi)部，可能產(chǎn)生的部位有：

1. 鐵心夾持不緊發(fā)生松動，將會發(fā)出“叮當”和“呼呼”聲；

2. 鐵心不接地，將會發(fā)出“嘩剝” “嘩剝”的輕微放電聲；

3. 開關(guān)接觸不良將發(fā)生“吱吱”“噼啪”聲，而且是隨負載增加而變大；

4. 引線或繞組對油箱放電會發(fā)出“啪啪”聲；

5. 套管表面油污嚴重時會發(fā)出“嘶嘶”聲。

如果是外部，可能產(chǎn)生的部位有：

1. 超載運行會發(fā)出沉重的“嗡嗡”；

2. 電壓過高，變壓器聲音大而且較尖銳；

3. 缺相運行時，變壓器聲音較平常尖銳；

4. 電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生磁諧振時，變壓器會發(fā)出粗細不勻的噪聲；

5. 低壓側(cè)有短路或接地時，變壓器會發(fā)巨大的“轟轟”聲；

6. 外部連接有松動時，有弧光或火花。

7）溫控故障簡單處理

1. 溫控上電不亮：檢查溫控供電電源、保險管、端子是否插好及開關(guān)是否送上。

2. 溫控三相或某相不顯示溫度，而顯示OP：Pt100傳感器是否有插或沒插好、用萬用表檢測Pt100傳感器的阻值是否正常。

3. 溫控某溫度偏差較大：檢查用戶是否將Pt100預埋到位、測量Pt100電阻值是否正確、現(xiàn)場是否有空間干擾、工頻干擾或其它強電設(shè)備干擾、用戶使用調(diào)零功能造成誤差。

4. 通訊不正確：檢查線路，如有可能的話可以用筆記本與溫控通訊，否則當場打電話給供應商的技術(shù)部。

8）三相電壓不平衡

接地故障：當線路一相斷線并單相接地時，雖引起三相電壓不平衡，但接地后電壓值不改變。單相接地分為金屬性接地和非金屬性接地兩種。金屬性接地，故障相電壓為零或接近零，非故障相電壓升高1.732倍，且持久不變；非金屬性接地，接地相電壓不為零而是降低為某一數(shù)值，其他兩相升高不到1.732倍。

用戶三相負荷不平衡：用戶三相負荷不平衡一般不會導致三相電壓不平衡，但在如下情況下可能。

1. 低壓電網(wǎng)中中性線斷線，斷點之后負荷不平衡時，三相電壓偏移。

2. 低壓電網(wǎng)中，如三相負荷不平衡嚴重，則負荷重的相電壓偏低，其他相較正常電壓略有升高。

解決三相負荷不平衡的幾點措施：

1. 在低壓配電網(wǎng)公用主零線采用多點接地，降低零線電能損耗，避免因為負荷不平衡出現(xiàn)的零線電流產(chǎn)生的電壓嚴重危及人身安全。

2. 對單相負荷占較大比重的供電地區(qū)采取單相變供電。

3. 開展變壓器負荷實際測量和調(diào)整工作。

9）油色顯著變化和嚴重漏油

1. 絕緣油在運行時可能與空氣接觸，并逐漸吸收空氣中的水份，從而降低絕緣性能。發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒和水分，油色變暗，絕緣強度降低，易引起繞組與外殼擊穿，應及時更換變壓器油。

2. 變壓器焊縫開裂或密封件失效；運行中受到振動；外力沖撞；油箱銹蝕嚴重而破損等都會漏油。

變壓器在運行中滲漏油不嚴重，油位在規(guī)定的范圍內(nèi)，仍可繼續(xù)運行或安排計劃檢修。變壓器油滲漏嚴重，或連續(xù)從破損處不斷外溢，以致于油位計已見不到油位，應立即停止運行，補漏和加油。